La investigación del accidente de tren de Adamuz pone su foco en un fallo de las vías como causa del siniestro

La investigaci?n del accidente ferroviario sucedido a ?ltima hora de la tarde de ayer ha puesto el foco en el estado de las v?as del corredor Madrid Andaluc?a como causa del siniestro, que se ha cobrado la vida de 39 personas hasta ahora. Fuentes presentes en el tramo de Adamuz donde los trenes han indicado a EL MUNDO que los t?cnicos han centrado sus investigaciones en un fallo en la soldadura del carril como causa muy probable de que descarrilara el Iryo, invadiendo la v?a contraria y provocando el impacto con el Alvia.

T?cnicos presentes en el escenario del siniestro afirman que el fallo de la soldadura pudo derivar en una rotura de la v?a como consecuencia del tr?fico y las condiciones metereol?gicas. La rotura es lo que pudo descarrilar los ?ltimos coches del Frecciarrossa 1000, que viajaba a m?s de 200 kil?metros por hora de manera que invadieron la v?a contraria. No dio tiempo a que los sistemas de seguridad que protegen actuaran. A los 20 segundos el Alvia de Renfe que circulaba en sentido contrario impact? con el Iryo causando 39 muertes y 43 heridos, hasta ahora.

Sobre el escenario del accidente trabajan t?cnicos de la Comisi?n de Investigaci?n de Accidentes Ferroviarios (CIAF) adem?s de personal del gestor de infraestructuras Adif, de los operadores Renfe e Iryo y de los fabricantes implicados, Alstom Hitachi por el lado de Iryo y CAF por el lado de Renfe. Adem?s est? presente la Guardia Civil y Emergencias. La prioridad es el rescate de v?ctimas cuyos cuerpos a?n est?n atrapados, una vez concluyan estos trabajos, habr? que retirar el material y, por ?ltimo, reparar la infraestructura.