Renault aumentó sus ventas en el mundo un 3,2% en 2025 gracias a su desempeño en mercados como España

El grupo Renault acumula tres ejercicios consecutivos aumentando sus volúmenes de ventas. A la espera de conocer sus resultados financieros, que se verán afectados por la situación de su histórico socio Nissan, la compañía ha informado de que sus entregas de vehículos crecieron un 3,2% el año pasado, hasta casi 2,34 millones de unidades. Esto ha sido posible gracias al gran desempeño de la compañía en algunos de sus mercados clave como España, donde la marca Renault subió un 29,7% —lo que la alzó hasta el segundo puesto nacional, solo por detrás de Toyota— y Dacia un 20,1%, con el Sandero como el coches más vendido en España, según datos de las patronales del sector.

Por marcas, Renault vendió en todo el mundo 1,628 millones de coches, un 3,2% más que en el ejercicio precedente; mientras que Dacia entregó 697.408 vehículos, un 3,1% más. Por su parte, Alpine, la marca prémium del grupo, que fue una apuesta del anterior consejero delegado, Luca de Meo, registró un récord de 10.970 unidades, un 139,2% más. De todas estas ventas, casi el 69% fueron en Europa.

La compañía apunta ahora a crecer fuera del Viejo Continente, en mercados como Corea del Sur, India —allí compró a Nissan la parte del negocio que compartían y lanzará a la brevedad el Renault Duster—, Marruecos y Brasil, donde comparte su negocio con Geely, una automovilística con la que lleva años estrechando lazos. En el primero de estos mercados, la compañía creció en 2025 un 55,9%, gracias al éxito del Grand Koleos; en Marruecos, un 44,8%, y en América Latina un 11,3%. En India, sin embargo, su cuota de mercado es residual, con apenas un 0,7%, a la espera del impulso que puede suponer el mencionado Duster.

En cuanto a las motorizaciones, la compañía ha apostado por los híbridos y los eléctricos en Europa. Del primero de ellos, que es el tipo de coche que produce en las plantas españolas de Palencia y Valladolid, aumentó sus entregas en el Viejo Continente un 35,1%, con casi 400.000 unidades; mientras que de los eléctricos puros vendió un 76,7% más, con 194.000 coches. La apuesta por el híbrido ha sido especialmente clara en la marca Dacia, que aumentó las entregas de este tipo de coches un 121,7%, hasta las 113.000 unidades.

“Los resultados comerciales del grupo reflejan la alineación entre nuestro plan de productos orientado al valor, nuestra rigurosa política comercial y nuestra estrategia coherente. Este año, nuestro rendimiento internacional complementa nuestro crecimiento en Europa. Y la complementariedad de nuestras marcas y tecnologías supone una fortaleza para satisfacer las cambiantes necesidades de los clientes”, ha dicho en un comunicado Fabrice Cambolive, jefe de crecimiento del grupo Renault, y consejero delegado de la marca que da nombre a la compañía.

“Renault es una marca generalista de referencia en términos de emisiones de CO₂ con dos tercios de sus ventas electrificadas (vehículos eléctricos e híbridos). Mientras tanto, Dacia está acelerando en híbridos”, ha añadido el directivo. De cara al presente ejercicio, la compañía planea lanzamientos importantes en el ámbito eléctrico como el nuevo Dacia Spring o la llegada a los concesionarios del nuevo Renault Twingo, lanzado oficialmente a finales de 2025, los cuales se harán en la planta de Novo Mesto, Eslovenia. Ambos coches tendrán un precio muy competitivo y estarán por debajo del Renault 5, su eléctrico de más éxito hasta el momento.