Una iniciativa persigue incluir en todos los coches europeos un sistema que alerte cuando se olvida a un bebé dentro

El caso de la niña de dos años que murió a finales de mayo en Brión, Galicia, tras ser olvidada durante horas en el coche por su padre en un día de mucho calor no es, por desgracia, excepcional. En los últimos dos años, el conocido como “síndrome del bebé olvidado” ha provocado, en una Europa donde los fenómenos de temperaturas extremas son cada vez más recurrentes, la muerte de al menos siete pequeños. Unas tragedias evitables, sostiene el eurodiputado socialista español Nicolás González Casares, que está detrás de una iniciativa para que la Comisión Europea proponga un sistema obligatorio en toda la UE de detección de presencia infantil en vehículos, como ya existe en países como Italia.

“Hay una oportunidad de evitar muertes dolorosas y sufrimiento terrible. La tecnología existe ya, y es algo muy sencillo que está en nuestro día a día”, sostiene González Casares en declaraciones a EL PAÍS. “Regular y hacer mejores leyes puede salvar vidas”, agrega el socialista gallego, que quiere aprovechar el proceso de simplificación de las normas de los vehículos de motor —el denominado “paquete automóviles”— lanzado por la Comisión Europea en diciembre pasado para apoyar los esfuerzos del sector hacia la transición a una movilidad más limpia para introducir estos sistemas de una forma armonizada en la UE.

“En vista de la disponibilidad de tecnologías de detección de la presencia de niños y su progresiva integración en los protocolos de evaluación de seguridad de los vehículos, resulta apropiado establecer un requerimiento armonizado en la Unión para que los vehículos de las categorías M1 [turismo] y N1 [de transporte hasta 3,5 toneladas] estén equipados con sistemas capaces de detectar o de inferir de forma fiable la presencia de un niño sin supervisión en el vehículo y emitir alertas oportunas”, señala la enmienda propuesta.

El texto ya ha sido registrado, pero todavía tiene un largo camino legislativo por delante. Tendrá que pasar por la comisión parlamentaria relevante antes de que pueda ser aprobada en el pleno, momento tras el cual deberá aún ser negociada con el Consejo (los Estados) para su eventual aprobación como ley europea en el marco del paquete lanzado por la Comisión. Con todo, fuentes socialistas confían en el éxito de la iniciativa ya que, afirman, es difícil no apoyar un paso como este, que podría salvar muchas vidas y ahorrar auténticos dramas familiares.

Solo en España, en los últimos dos años han fallecido por ser olvidados en el coche por sus padres, además de la pequeña de Brión, otros niños de corta edad en Castellón, Tarragona y Pontevedra. A ellos se unen varios casos en Italia, Francia o Bélgica, según los cálculos de González Casares. Y esos son solo los casos fatales, a los que se unen otros muchos sustos que no acabaron en fallecimiento, pero que sí tuvieron peligrosas consecuencias médicas, señala el eurodiputado gallego, él mismo padre de un pequeño de corta edad.

“Todo el mundo conoce los detectores que encienden y apagan luces o avisan de la presencia de una persona. Los propios coches tienen sistemas que avisan si se nos quedan encendidos los faros, por ejemplo, pero en cambio no lo hacen si nuestro hijo se queda dentro. Y es algo que puede tener consecuencias muy dramáticas”, subraya.

A la par que ha registrado su enmienda legislativa, González Casares ha enviado también una pregunta parlamentaria a la Comisión Europea consultándole si, “dada la existencia de soluciones tecnológicas viables y la disparidad normativa entre Estados”, tiene previsto “proponer la obligatoriedad de sistemas de detección de presencia infantil en vehículos nuevos dentro de la normativa europea de seguridad vial y homologación”. En caso afirmativo, consulta por las vías para ello y los plazos previstos.

En este sentido, recuerda que la tecnología Child Presence Detection “ya existe y es evaluada desde 2023 por Euro NCAP”, el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, aunque no es obligatoria. Y pregunta al Ejecutivo europeo si ha evaluado ya la “idoneidad” de la normativa italiana sobre dispositivos antiabandono como un “posible modelo para una futura armonización en la Unión”. Este proceso podría acelerar eventualmente los plazos de una iniciativa sencilla pero muy eficaz que el socialista considera no debería retrasarse ni un día más de lo necesario.