Airbus recurre a la mediación profesional para resolver los conflictos con su plantilla

La huelga de los trabajadores de Airbus fue desconvocada despu?s de que los sindicatos CCOO, SIPA y ATP, que representan en torno al 75% de la plantilla, llegara a un acuerdo con la direcci?n de la empresa. Pese a ese entendimiento entre sindicatos y Airbus, el preacuerdo se someti? al d?a siguiente a un refer?ndum en el que votaron el 81% de las personas que trabajan en Airbus Espa?a: la mayor?a se posicion? en contra de la decisi?n de los sindicatos.

Con un 81% de participaci?n, el 49% vot? en contra del preacuerdo, un 45% estuvo a favor y el resto fueron abstenciones. La negativa de la plantilla no se vio reflejada en la decisi?n de los sindicatos m?s representativos y el conflicto laboral contin?a. Seg?n la empresa, se ha solicitado la activaci?n de una mediaci?n profesional ante la Fundaci?n SIMA (Servicio Interconfederal de Mediaci?n y Arbitraje) para resolver estos problemas de manera extrajudicial.

Fuentes de Airbus han explicado en un comunicado que "el acuerdo votado no se va a imponer unilateralmente, ni tampoco va a desaparecer. Representa meses de trabajo y avances muy significativos, por lo que ser? el elemento central en el proceso de mediaci?n".

La huelga hab?a sido convocada por el Sindicato Independiente de Profesionales Aeron?uticos (SIPA), luego fue secundada por el resto de sindicatos y, en el momento de la votaci?n, encaraba su cuarta semana de duraci?n, con perspectivas a convertirse en indefinida a partir del 24 de agosto, cuando los trabajadores regresaban de sus vacaciones: la fecha l?mite para llegar a un acuerdo era el 31 de julio. La paralizaci?n ya empezaba a afectar a parte de su producci?n, ya que el seguimiento fue del 90% en todas las plantas de Espa?a.

Pese a estas contingencias, Airbus ve margen para superar su meta anual de 870 entregas en 2026. As? lo ha manifestado su director financiero, Thomas Toepfer, durante una entrevista para Bloomberg TV, recogida por Europa Press, con motivo de los resultados financieros del primer semestre, que se saldaron con un aumento del 47% en el beneficio neto, hasta los 2.243 millones de euros, impulsado por las 351 entregas de aeronaves comerciales y un s?lido desempe?o del segmento de Defensa y Espacio.

Precisamente, en esta ?rea, Toepfer tambi?n ha apuntado a operaciones de menor envergadura que podr?an impulsar el negocio en el ?mbito de las tecnolog?as cibern?ticas o de software para aeronaves no tripuladas.

Entre enero y junio, el departamento de Defensa y Espacio del fabricante dispar? su beneficio operativo un 84%, al situarse en los 487 millones de euros, gracias a una planificaci?n de costes favorable, una mayor rentabilidad y un mayor volumen de operaciones.