Elon Musk (Tesla), ¿a la caza de Ryanair?

Elon Musk, consejero delegado de Tesla y presidente de X Corp, ha lanzado a sus seguidores de la red social X (propiedad del grupo) la siguiente pregunta: "?Deber?a comprar Ryanair y poner al frente a alguien que realmente se llame Ryan?".

Todo ello, despu?s de que la cuenta de la aerol?nea irlandesa en X haya manifestado su negativa a instalar una conexi?n wifi de Starlink en sus aviones. Y ante este comentario, el propio Musk le respondi? ayer: "?Cu?nto costar?a comprarte? Realmente quiero poner 'un Ryan' al cargo de Ryan Air. Es vuestro destino".

Finalmente, el CEO de X Corp ha publicado la encuesta para que sean sus seguidores quienes voten "Comprar Ryan Air y restaurar a Ryan como su leg?timo gobernante" (Buy Ryan Air and restore Ryan as their rightful ruler).

A menos de tres horas para que concluya el tiempo de votar, la encuesta ha recibido 897.530 respuestas.

Y si bien es la primera vez que Musk deja a sus seguidores opinar sobre el asunto, no se trata de la primera vez que plantea la posibilidad de comprar Ryanair para poder despedir al consejero delegado del grupo de la aerol?nea, Michael O'Leary, con quien mantiene un cruce de reproches. El origen de la disputa se gest?, seg?n Financial Times, a ra?z de una entrevista de O'Leary en la radio irlandesa Newstalk donde declar? que Musk "no sabe nada de aviones", porque una conexi?n wifi tendr?a un coste de 250 millones de d?lares (213 millones de euros al cambio) que sus pasajeros no estar?an dispuestos a asumir. Ante esto, Musk respondi? que O'Leary era un "completo idiota" y, desde entonces, ambos se han lanzado reproches a trav?s de sus perfiles de redes sociales.

Y finalmente, Musk ha lanzado la pregunta sobre si comprar o no Ryanair a sus seguidores. Cabe recordar que se trata de la misma estrategia que utiliz? antes de hacerse con X (antigua Twitter) al precio de 54,20 d?lares por acci?n. En aquel 2022 se vio obligado a recaudar gran parte de los 44.000 millones de d?lares con sus propias acciones de Tesla, y en cuanto la tuvo entre sus manos, despidi? a sus directivos.

Las acciones de la aerol?nea apenas han oscilado desde que comenz? este conflicto. Explica el Financial Times que Ryanair tiene una capitalizaci?n burs?til de aproximadamente 35.000 millones de d?lares y estar? libre de deudas en los pr?ximos meses. Las normas de la Uni?n Europea marcan que las aerol?neas con sede en la regi?n debe ser propiedad mayoritaria de ciudadanos de la zona o de Suiza, Noruega, Islandia o Liechtenstein. Y aunque la aerol?nea levant? el a?o levant? dichas restricciones tras descubrir que m?s de la mitad de sus accionistas proced?an de la lista aprobada, mantiene que los "no nacionales" sigan sin poder votar las acciones de su empresa.