Los trayectos entre Madrid y Barcelona se demoran entre 20 y 60 minutos con el coto a la velocidad de Adif

La decisi?n de Adif de limitar la velocidad de los trenes en uno de los tramos del corredor Madrid-Barcelona demor? ayer los trayectos ferroviarios de Renfe unos 20 minutos de media, seg?n explicaron fuentes de la empresa este medio. En el caso de Ouigo, la compa?ia de trenes de origen franc?s eleva los retrasos entre 30 y 60 minutos en sus trayectos.

Concretamente, el gestor de la infraestructura ferroviaria espa?ola ha recortado la velocidad, de los 300 kil?metros por hora l?mites en v?as de Alta Velocidad, a 160 kil?metros por hora en el tramo de 148,1 kil?metros que discurre entre Mejorada del Campo (Madrid) y Alhama de Arag?n (Zaragoza). Esta es una medida de precauci?n aplicada tras la advertencia de los maquinistas de presencia de baches en v?a par y a un t?nel a la altura de Ariza (Zaragoza) en el punto kilom?trico 187 de la l?nea de la v?a impar, seg?n detallaron a la agencia Europa Press fuentes cercanas a los maquinistas.

Si se comparan medios de transporte, los trenes de Alta Velocidad tardan una media de entre 2,5 horas y tres horas completas en conectar Madrid y Barcelona. Con el l?mite de velocidad rondar?a las tres horas y 3,5 horas. El plazo ya equivale al que requiere tomar un avi?n, si a la duraci?n de una hora y media promedio de vuelo se le a?aden las dos horas de rigor para la facturaci?n de maletas.

Ouigo teme que, si sigue la limitaci?n, se vean afectados un total de 12 sus trayectos que entre Madrid y Barcelona. En el caso de Renfe, diariamente pasan por este tramo 50 de sus trenes (AVE y Avlo). En total, podr?a verse afectada una media de 85 trayectos diarios en ese corredor, si se toman de referencia los datos de la Comisi?n Nacional de los Mercados y la Competencia remitidos por Renfe.

A ?ltima hora de la tarde de ayer, los equipos de mantenimiento de Adif informaban a trav?s de un comunicado recogido por Efe que ten?an previsto revisar en esta pasada noche los puntos reportados con posibles incidencias. En el caso de que no alterasen la circulaci?n, este mi?rcoles se prev? retomar los l?mites de velocidad habitual.

La decisi?n de Adif, aunque protocolaria (para preservar la seguridad), se produce dos d?as despu?s de que un tren Iryo descarrilara el pasado domingo en Adamuz (C?rdoba), invadiendo la v?a contraria y provocando el choque contra un Alvia de Renfe que circulaba en direcci?n Sevilla. Las investigaciones preliminares sobre el origen del accidente han descartado un fallo humano o un exceso de velocidad, y se centran en la rotura de un carril de la v?a que pudo producir el siniestro.