Musk bromea con comprar Ryanair y “poner a Ryan al mando” tras una disputa con O’Leary

La disputa en redes sociales entre Elon Musk y el primer ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, se prolonga por segunda semana. En esta ocasión, el fundador de Tesla y hombre más rico del mundo, plantea nuevamente la idea de comprar la aerolínea tras un enfrentamiento con su director ejecutivo.

Musk publicó una encuesta en X preguntando si debería comprar Ryanair y “restaurar a Ryan como su legítimo líder”. Ese mismo día, el magnate respondió a una publicación de la aerolínea de bajo costo que preguntaba cuánto costaría comprarla y exigía nuevamente que despidieran a Michael O’Leary, el veterano director ejecutivo y rostro público de la aerolínea.

La bronca entre los dos líderes estalló la semana pasada después de que O’Leary dijera que no consideraría instalar el internet Starlink de SpaceX en la flota de la aerolínea de bajo costo debido al posible aumento de costes del combustible por el peso y la resistencia de la antena montada en el techo de la cabina. Musk entonces calificó a O’Leary de mal informado, quien a su vez tildó al multimillonario de “idiota”.

Las acciones de Ryanair subieron hasta un 2,3 % el martes y tiene un valor de mercado de unos 30.000 millones de euros (35.000 millones de dólares), tres veces el tamaño de Deutsche Lufthansa, el mayor grupo aéreo de la zona euro. O’Leary, el “idiota” al que se refiere Musk, se encuentra entre los 10 principales accionistas de la aerolínea. Recientemente recibió un importante paquete de bonificaciones por alcanzar determinados indicadores de evolución de la acción, que ganó un 55% el año pasado.

Otras bromas de compra

No es la primera vez que Elon Musk bromea con comprar una empresa. La publicación de “¿cuánto costaría comprarte?”, dirigida a Ryanair, recordó un intercambio fatídico en redes sociales en 2017.

Fue en diciembre de ese año cuando Musk dijo que le encantaba Twitter, y un periodista sugirió en tono humorístico que debería comprarla. “¿Cuánto cuesta?”, respondió Musk. Casi cinco años después retomó ese tuit, respondiéndolo con un emoji de sonrisa invertida pocos días después de hacer una oferta de compra hostil.

Musk es conocido por ser directo en sus críticas a ejecutivos y empresas, especialmente en redes sociales. Durante el proceso de compra de Twitter, ahora conocido como X, expresó con frecuencia su desaprobación por las operaciones de la compañía y las decisiones tomadas por su entonces director ejecutivo. Musk terminó comprando Twitter por 44.000 millones de dólares y despidiendo a su personal, incluidos altos ejecutivos.

En el pasado, el magnate ha preguntado a sus seguidores sobre temas que van desde si Tesla debería aceptar Dogecoin como pago por sus vehículos eléctricos hasta si debería vender parte de su participación en el fabricante de automóviles. Cumplió con ello y vendió acciones de la empresa hacia finales de 2021.

Al año siguiente, después de adquirir una participación en lo que entonces aún era Twitter, preguntó a los usuarios si querían un botón para editar sus tuits, consultó si la empresa debía convertir su sede de San Francisco en un refugio para personas sin hogar y pidió opiniones sobre si Twitter debería recuperar el servicio de videos de formato corto Vine.

Meses después de realizar una encuesta sobre si debía dejar el cargo de consejero delegado de la compañía, Musk contrató a Linda Yaccarino para reemplazarlo como directora ejecutiva en mayo de 2023.

Sin embargo, comprar una aerolínea no es tarea tan fácil. IAG, dueña de Iberia y British Airways, abandonó en 2024 su plan de comprar la aerolínea española Air Europa por preocupaciones relacionadas con la competencia, y Spirit Aviation Holdings y Frontier Group Holdings han enfrentado dificultades para intentar fusionarse. Y es que existen importantes obstáculos regulatorios para la compra de aerolíneas, ya que muchos países limitan la propiedad extranjera en las principales compañías aéreas.