Puente abre la puerta a vender billetes de tren sin asiento y a poder viajar de pie

El ministro de Transportes, Óscar Puente, considera que los viajes en tren deben seguir evolucionando en España y adaptarse a ciertas modalidades que se dan en el resto de Europa. Es el caso de comprar billetes sin asiento y, por lo tanto, abrir la puerta a que se viaje de pie. Siempre en trayectos más bien cortos, ha aclarado.

Así lo ha declarado el responsable del ferrocarril nacional en una entrevista este jueves en Hora Veintipico, de la Cadena Ser, donde ha explicado: “Esto es habitual en Europa y aquí hay una cosa que no se hace que es vender tren sin asiento”. “El presidente de Renfe es muy partidario de empezar a trabajar en alguna línea con esa opción, en tránsitos que no sean muy largos”, ha añadido para dejar claro que la operadora de la mayoría de los trayectos por tren en España también se plantea esta opción.

Según Puente, la fórmula podría mejorar la ocupación en los trenes y, al mismo tiempo, que los asientos que se compran y no se usan queden vacíos en los trayectos. La reflexión casa con lo ocurrido hace un par de años, cuando se activaron los descuentos especiales debido a la inflación desbocada tras la guerra de Ucrania y se compraban abonos en media distancia que bloqueaban plazas libres que no eran ocupadas. Renfe llegó a calcular un uso fraudulento de los abonos de hasta el 20% de los billetes, por lo que se tomaron algunas medidas para tratar de aplacar la situación.

Al mismo tiempo, sobre otra de las medidas que se han tomado durante los últimos años, Óscar Puente tampoco ve necesarios los controles de seguridad en alta velocidad: “Es delicado, pero tendrían un coste importante para ADIF”. Los controles se pusieron en marcha hace 20 años, a raíz de los atentados terroristas en Atocha y del 11-S en Nueva York. Sin embargo, ahora no parecen tan necesarios. “No depende de mi Ministerio, dependería de Interior. Yo esto lo llevo hablando mucho tiempo con ellos, porque para Adif, además, es un coste importante de en torno a 15 millones de euros al año”, ha señalado el ministro.

Preguntado sobre la sensación que tienen los viajeros sobre la poca efectividad de dichos controles, Puente ha respondido: “Totalmente, pero vamos a ver, es que desde la óptica de la seguridad nosotros hemos tenido un gran atentado ferroviario que no fue en el AVE. Hay que tomar una decisión, que es delicada, porque tomas esa decisión y si a alguien se le ocurre hacer algo, claro, se te cae el mundo encima”.

Además, ha recordado que España también es única en este sentido: “La realidad es que estos controles solo existen en nuestro país. En el resto de Europa tú te subes a un tren de Alta Velocidad sin pasar ningún tipo de control de equipaje. Yo creo que esto, en algún momento, alguien lo tiene que cambiar”.